开车阀又称为卸料阀，在挤出生产线、聚合生产线以及水下切生产线得到广泛应用，特别是在水下切生产线几乎是不可缺少。开车阀可单独使用，也可与换网器、熔体泵配套使用。开车阀总体结构类似单柱塞结构单柱换网器，流道为双工位：工作位为直通，物料正常至下游设备；排料位为90°流道，物料外排。开车阀虽然结构简单，但其作用非常重要。因应用场所不同其作用也有所区别，下面做简单介绍。
1、安装于挤出机机筒出口端，开机前切换到排料位，排出机筒内残料，物料正常后切换至工作位，开机生产，此工况开车阀仅作为排料应用。
2、安装于挤出机机筒出口端或者聚合线，与换网器/熔体泵配合使用。开机前切换到排料位，排出机筒内残料，物料正常后切换至工作位，开机生产。当遇到特殊情况，使得换网器或者熔体泵前压力突然升高超压，这时可设定排料阀打开，保护上游设备，此工况开车阀不仅作为排料应用，还起到保护阀的作用。
3、安装于挤出机机筒出口端或者聚合线，与换网器/熔体泵配合应用于水下切生产线。开机前排料为其一般功用（前面已做陈述），其关键作用是与水下切控制互锁，当水下切出现突发状况，例如：模口堵塞、粒子结块、物料缠绕、水路水压故障、水温异常等，开车阀控制报警时，开车阀排料工位打开，可以做短暂故障处理，而上游设备不受影响。
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